Grenlandia 2027

/
Grenlandia 2027

Etapowa wyprawa dla osób chcących doświadczyć Arktyki z pokładu jachtu ekspedycyjnego — bezpiecznie i w małej załodze.

Długie – 17 dniowe etapy dają GWARANCJĘ zwiedzenia Grenlandii!

Oferta nie zawiera ukrytych opłat!

Dla kogo:

W cenie:

  • Żeglarzy z ambicjami, ludzi szukający unikalnych przeżyć.
  • Dla ludzi otwartych, lubiących pracę zespołową.
  • Dla osób chętnych sprawdzenia się w warunkach ekspedycji polarnej.
  • Jeśli szukasz autentyczności i prawdziwego kontaktu z naturą — pokład czeka na Ciebie.
  • Miejsce w koi.
  • Opieka wykwalifikowanej załogi.
  • Wyżywienie.
  • Paliwo.
  • Porty.
  • Zestaw Cykas Grenlandia 2027: worek żeglarski, czapka, kurtka z wypinanym polarem.
  • Dla chętnych: możliwość pływania na desce SUP, kajakiem, pontonem, nurkowania z zestawem butli, wędkowania.

BRAK   UKRYTYCH   KOSZTÓW! 

Etap 1: Szczecin — Sandefjord

11.06 - 18.06.2027

Każda wyprawa ma swój początek. Nasza zaczyna się rejsem ze Szczecina do Sandefjordu. Wsiadamy na pokład i ruszamy w stronę norweskich fiordów, a po drodze odkrywamy niezwykłe wrota Bałtyku.

Cena: 400
Wolne miejsca: 7/8
Prowadzi:
Krzysztof

Etap 2: Sandefjord — Bergen

18.06 - 1.07.2027

Przed nami norweskie wybrzeże, surowe krajobrazy i droga prowadząca do jednego z najpiękniejszych miast Norwegii. Każda mila przybliża nas do kolejnej przygody i widoków, których długo nie zapomnimy.

Cena: 750
Wolne miejsca: 8/8
Prowadzi:
Krzysztof

Etap 3: Bergen — Wyspy Owcze — Reykjavik

1.07 - 15.07.2027

Rozpocznij ekspedycję w malowniczym Bergen, odwiedź tajemnicze Wyspy Owcze i zakończ etap w stolicy Islandii, Reykjaviku. Pełna niesamowitych krajobrazów i wyzwań żeglarskich trasa.

Cena: 1400
BRAK WOLNYCH MIEJSC
Prowadzi: misiek

Etap 4: Reykjavik — Grenlandia — Reykjavik

19.07 - 3.08.2027 

Wyrusz z Reykjaviku ku surowej i dzikiej Grenlandii. Przekrocz Atlantyk, poczuj chłód arktycznego powietrza oraz zobacz monumentalne lodowce i niezwykłą przyrodę.

Cena: 5100
Wolne miejsca: 3/6
Prowadzi: misiek

Etap 5: Reykjavik — Grenlandia — Reykjavik

4.08 - 20.08.2027

Wyrusz z Reykjaviku ku surowej i dzikiej Grenlandii. Przekrocz Atlantyk, poczuj chłód arktycznego powietrza oraz zobacz monumentalne lodowce i niezwykłą przyrodę.

Cena: 5100
Wolne miejsca: 5/6
Prowadzi: misiek

Etap 6: Reykjavik — Grenlandia — Reykjavik

21.08 - 6.09.2027

Powrót do Reykjaviku przez Grenlandię to kontynuacja przygody przez lodowe fiordy, spotkania z arktyczną fauną i spektakularne widoki na dziewicze tereny.

Cena: 5100
BRAK WOLNYCH MIEJSC
Prowadzi: misiek

Dla kogo:

  • Żeglarzy z ambicjami, ludzi szukający unikalnych przeżyć.
  • Dla ludzi otwartych, lubiących pracę zespołową.
  • Dla osób chętnych sprawdzenia się w warunkach ekspedycji polarnej.
  • Jeśli szukasz autentyczności i prawdziwego kontaktu z naturą — pokład czeka na Ciebie.

W cenie:

  • Miejsce w koi.
  • Opieka wykwalifikowanej załogi.
  • Paliwo.
  • Porty.
  • Wyżywienie.
  • Zestaw Cykas Grenlandia 2027: worek żeglarski, czapka, kurtka z wypinanym polarem.
  • Dla chętnych: możliwość pływania na desce SUP, kajakiem, pontonem, nurkowania z zestawem butli, wędkowania.

BRAK   UKRYTYCH   KOSZTÓW! 

Etap 1: Szczecin — Sandefjord

11.06 - 18.06.2027

Każda wyprawa ma swój początek. Nasza zaczyna się rejsem ze Szczecina do Sandefjordu. Wsiadamy na pokład i ruszamy w stronę norweskich fiordów, a po drodze odkrywamy niezwykłe wrota Bałtyku..

Cena: 400
Wolne miejsca: 7/8
Prowadzi:
Krzysztof

Etap 2: Sandefjord — Bergen

18.06 - 1.07.2027

Przed nami norweskie wybrzeże, surowe krajobrazy i droga prowadząca do jednego z najpiękniejszych miast Norwegii. Każda mila przybliża nas do kolejnej przygody i widoków, których długo nie zapomnimy.

Cena: 750
Wolne miejsca: 8/8
Prowadzi:
Krzysztof

Etap 3: Bergen — Wyspy Owcze — Reykjavik

1.07 - 15.07.2027

Rozpocznij ekspedycję w malowniczym Bergen, odwiedź tajemnicze Wyspy Owcze i zakończ etap w stolicy Islandii, Reykjaviku. Pełna niesamowitych krajobrazów i wyzwań żeglarskich trasa.

Cena: 1400
BRAK WOLNYCH MIEJSC
Prowadzi: misiek

Etap 4: Reykjavik — Grenlandia — Reykjavik

19.07 - 3.08.2027 

Wyrusz z Reykjaviku ku surowej i dzikiej Grenlandii. Przekrocz Atlantyk, poczuj chłód arktycznego powietrza oraz zobacz monumentalne lodowce i niezwykłą przyrodę.

Cena: 5100
Wolne miejsca: 3/6
Prowadzi: misiek

Etap 5: Reykjavik — Grenlandia — Reykjavik

4.08 - 20.08.2027

Wyrusz z Reykjaviku ku surowej i dzikiej Grenlandii. Przekrocz Atlantyk, poczuj chłód arktycznego powietrza oraz zobacz monumentalne lodowce i niezwykłą przyrodę.

Cena: 5100
Wolne miejsca: 5/6
Prowadzi: misiek

Etap 6: Reykjavik — Grenlandia — Reykjavik

21.08 - 6.09.2027

Powrót do Reykjaviku przez Grenlandię to kontynuacja przygody przez lodowe fiordy, spotkania z arktyczną fauną i spektakularne widoki na dziewicze tereny.

Cena: 5100
BRAK WOLNYCH MIEJSC
Prowadzi: misiek

Co składa się na cenę 5100€?

Na cenę składa się kojowe (4200€) oraz opłaty za porty, paliwo i jedzenie (900€). Za te pieniądze masz 17 dniowy rejs. To najtańsza oferta na rynku w przeliczeniu dobo-koję!

Czemu akurat 17 dni?

Z Islandii na Grenlandię jest w linii prostej 400 Mm. W obie strony, halsując się, trasa może wynieść ponad 1200Mm czyli 10 dni żeglugi. Dzięki długim 17 dniowym etapom masz GWARANCJĘ dotarcia i zwiedzenia Grenlandii.

Dlaczego Grenlandia Wschodnia?

To najbardziej dziki i niedostępny region Grenlandii. Na trasie czekają inuickie wioski, bezkresne pustkowia, dzikie zwierzęta i piękne krajobrazy, bez tłumu turystów. To jedno z ostatnich miejsc na Ziemi, gdzie możesz zobaczyć pierwotną przyrodę i ludzi żyjących z nią.
Kto jest organizatorem rejsu?

Organizatorem rejsu jest firma KTG Logistyka s.c. ul. Jedwabnicza 18D Łódź, NIP: 9820373472

Tak, podczas zapisu prosimy o poinformowanie o chęci otrzymania faktury oraz o przesłanie NIPu.

17 dni to nie nadmiar czasu – to część charakteru tej wyprawy. Z Islandii do wybrzeży Grenlandii mamy około 400 mil morskich w jedną stronę. Przy sprzyjających i spokojnych warunkach samo przepłynięcie takiego dystansu może zająć nawet kilka dni, a na oceanie zawsze trzeba liczyć się ze zmianami pogody, silnym wiatrem i sztormami.

Chcemy jednak, żeby ta wyprawa nie była wyłącznie rejsem z punktu A do punktu B. Naszym celem jest ekspedycja i prawdziwa eksploracja Grenlandii. Dlatego potrzebujemy odpowiedniego zapasu czasu – zarówno na bezpieczne dotarcie na miejsce, jak i na poznawanie wybrzeża już po dopłynięciu.

Przy dobrej pogodzie możemy przeznaczyć na Grenlandię nawet około 10 dni. To czas na zejście na ląd, piesze wycieczki, fotografowanie, obserwowanie przyrody, odkrywanie lokalnych osad i po prostu chłonięcie niezwykłego krajobrazu.

17 dni daje nam coś bardzo cennego – elastyczność. Nie musimy walczyć z pogodą i pędzić z powrotem. Możemy poczekać na odpowiednie warunki i wykorzystać czas na Grenlandii tak, jak powinno się to robić podczas prawdziwej ekspedycji.

Bo chcemy zobaczyć Grenlandię z zupełnie innej perspektywy.

Start z Islandii pozwala nam dotrzeć do wschodnich wybrzeży Grenlandii – jednego z najbardziej odległych i najmniej dostępnych rejonów wyspy. To właśnie tam chcemy szukać miejsc, w których ingerencja człowieka jest niewielka, podziwiać surową i niemal dziewiczą przyrodę oraz odwiedzać niewielkie osady Inuitów.

Krótki rejs z Nuuk pozwoliłby nam szybciej znaleźć się na Grenlandii, ale naszym celem nie jest samo „bycie na Grenlandii”. Chcemy do niej dopłynąć i ją eksplorować. Sama droga przez północny Atlantyk jest częścią przygody i daje nam szansę doświadczyć prawdziwego oceanicznego rejsu.

To wyprawa dla osób, które chcą czegoś więcej niż turystycznego zwiedzania – chcą poczuć skalę Arktyki, jej surowość i niezwykłą przestrzeń.

Północny Atlantyk i wody wokół Grenlandii to doskonałe miejsce do obserwacji dzikiej przyrody. Podczas rejsu będziemy wypatrywać między innymi wielorybów i grindwali, a także innych mieszkańców oceanu.

Spotkanie z dzikim zwierzęciem w jego naturalnym środowisku to jeden z tych momentów, których nie da się zaplanować ani zagwarantować – właśnie dlatego są tak wyjątkowe.

Będziemy mieli dużo czasu na obserwację morza, a sama podróż daje nam znacznie więcej okazji do takich spotkań niż krótki przelot samolotem na miejsce.

Na lądzie żyją niedźwiedzie polarne i piżmowoły…

Zdecydowanie tak. Wędkowanie będzie jednym z elementów naszej ekspedycji.

Planujemy przeznaczyć sporo czasu na łowienie ryb w wodach Atlantyku i wokół Grenlandii. Jeśli warunki będą sprzyjające, liczymy na to, że część naszego menu będzie pochodziła… prosto z oceanu.

Świeżo złowiona ryba, przygotowana na pokładzie jachtu, smakuje zupełnie inaczej, szczególnie gdy wcześniej sami ją złowiliśmy kilkaset mil od lądu.

To również kolejny element ekspedycyjnego charakteru wyprawy – korzystamy z tego, co daje nam ocean, i spędzamy czas aktywnie, zamiast traktować jacht wyłącznie jako środek transportu.

Grenlandia to nie tylko eksploracja lądu i obserwowanie dzikiej przyrody. Na jachcie dostępne jest również wyposażenie do nurkowania z zestawem butli, dzięki czemu przy odpowiednich warunkach będziemy mieli możliwość zanurkowania w grenlandzkich wodach.

To wyjątkowa okazja, by zobaczyć Arktykę także z zupełnie innej perspektywy – pod powierzchnią wody. Oczywiście możliwość nurkowania będzie uzależniona od warunków pogodowych, bezpieczeństwa i lokalnych warunków.

Nie. To wyprawa ekspedycyjna, a nie rejs hotelowy.

Wszystkie posiłki przygotowujemy wspólnie na pokładzie. Za gotowanie i prace związane z przygotowaniem jedzenia odpowiadają wachty, według ustalonego grafiku.

To część charakteru naszej wyprawy – każdy uczestnik jest członkiem załogi i ma swój udział w codziennym życiu na jachcie. Dzięki temu nie tylko wspólnie żeglujemy, ale również wspólnie gotujemy, jemy i dbamy o funkcjonowanie całej załogi.

Nie oznacza to jednak, że jedzenie musi być proste czy monotonne. Przy dobrym planowaniu możemy przygotowywać pełnowartościowe posiłki, a przy okazji wykorzystać świeżo złowione ryby, jeśli ocean będzie dla nas łaskawy.

Mamy przygotowane dwa główne obszary eksploracji, które możesz zobaczyć na mapie. Nie chcemy jednak traktować ich jak sztywnego planu wycieczki.

Ostateczny przebieg rejsu będzie zależał przede wszystkim od wiatru, pogody i warunków na morzu. Naszym założeniem jest maksymalnie wykorzystać naturalne warunki i jak najwięcej żeglować na żaglach, a jak najmniej korzystać z silnika.

Dlatego każdego dnia będziemy podejmować decyzje dotyczące dalszej trasy, wybierając wariant, który w danych warunkach pozwoli nam bezpiecznie i ciekawie kontynuować wyprawę.

To podejście daje nam również większą swobodę turystyczną. Chcemy mieć czas na zejście na ląd, spacery, fotografowanie, obserwowanie przyrody i poznawanie grenlandzkich osad. Nie chodzi o pokonanie jak największej liczby mil, ale o to, żeby jak najlepiej wykorzystać czas spędzony w Arktyce.

Mapa pokazuje nasze główne warianty, ale Grenlandia będzie dyktować nam szczegóły.

Tak. Nasz kapitan ma doświadczenie w żegludze w wymagających warunkach północnych.

Prowadził rejsy między innymi na Spitsbergenie i Grenlandii, a także był kapitanem etapów wypraw w rosyjskiej Arktyce. Żegluga w rejonach, gdzie występuje lód morski, nie jest więc dla niego nowością.

Doświadczenie w Arktyce ma szczególne znaczenie – warunki potrafią zmieniać się szybko, a nawigacja w pobliżu lodu wymaga odpowiedniej wiedzy, ostrożności i umiejętności podejmowania decyzji.

Podczas naszej wyprawy chcemy połączyć bezpieczeństwo i doświadczenie kapitana z ekspedycyjnym charakterem rejsu – tak, aby móc cieszyć się Grenlandią, jednocześnie respektując warunki, jakie stawia przed nami Arktyka.

Na Grenlandii obowiązuje korona duńska (DKK). Warto mieć przy sobie gotówkę, szczególnie podczas odwiedzania mniejszych, bardziej odległych osad, choć w wielu miejscach możliwe są również płatności kartą.

Tak, ale dostęp do internetu będzie zależał od miejsca, w którym się znajdziemy.

W grenlandzkich miejscowościach działa sieć telefonii komórkowej, natomiast podczas żeglugi poza zasięgiem lądowych nadajników dostęp do niej będzie ograniczony lub niemożliwy.

Na jachcie znajduje się również Starlink, dzięki któremu możemy korzystać z internetu w miejscach, gdzie warunki i dostępność połączenia satelitarnego na to pozwalają. W pobliżu brzegu możliwości połączenia są najlepsze.

Warto jednak potraktować wyprawę jako okazję do cyfrowego odłączenia się – nie wszędzie będziemy online i właśnie to jest częścią doświadczenia prawdziwej ekspedycji.

Bezpieczeństwo jest dla nas absolutnym priorytetem.

Nad bezpieczeństwem wyprawy czuwa doświadczony kapitan, mający za sobą rejsy w wymagających warunkach arktycznych. Drugim stałym członkiem załogi jest właściciel jachtu i jego mechanik, który zna jednostkę od podszewki – dosłownie każdą śrubkę.

Żegluga w rejonie Grenlandii wymaga szacunku do pogody, morza i lodu. Dlatego decyzje dotyczące trasy, postojów czy wyjścia w morze zawsze podejmujemy z uwzględnieniem aktualnych warunków i przede wszystkim bezpieczeństwa załogi.

Plan ekspedycji jest ważny, ale bezpieczeństwo jest ważniejsze. Jeśli warunki wymagają zmiany planów, dostosujemy trasę i harmonogram do sytuacji na morzu.

Nasza załoga

Tomasz - misiek

Tomasz - misiek

Kapitan
Jeden z najbardziej doświadczonych polskich kapitanów żaglowców, związany z żeglarstwem od 1980 roku. Podczas ponad 300 rejsów morskich przepłynął blisko 178 000 mil morskich, dowodząc m.in. „Zawiszą Czarnym”, „Pogorią”, „Kapitanem Borchardtem”, „Gedanią” i „Zjawą IV”. Żeglował po wodach Grenlandii, Islandii, Spitsbergenu i Patagonii. Pod jego dowództwem nawet najbardziej wymagająca wyprawa staje się bezpieczną i niezapomnianą przygodą.
Krzysztof

Krzysztof

Armator, zastępca kapitana
Człowiek odpowiedzialny za kompleksowy remont oraz techniczne przygotowanie jachtu do wyprawy. Zapalony żeglarz, doświadczony kapitan i miłośnik długich rejsów oraz prawdziwych morskich przygód, który z ogromnym zaangażowaniem przygotował statek do żeglugi w najbardziej wymagających warunkach.
Zespół brzegowy

Zespół brzegowy

Paweł, Maciek, Konrad, Dagmara, Marta, Tomasz
Grupa ludzi ogarniętych miłością i pasją do morza, przygód i wypraw wspierająca nas z lądu.

Weźmiesz udział w ekspedycji tam, gdzie wielu nie dotrze.